Погружные канализационные насосы Lowara DOMO из нержавеющей стали выпускаются с двумя типами рабочих колес: двухканальным и вихревым (DOMO VX). Рабочие колеса могут быть выполнены из пластика (DОМО 7VX) или из нержавеющей стали.

Модификации

VX — вихревое рабочее колесо.
S — колесо из нержавеющей стали.
T — трёхфазная версия.
GT — вертикальный поплавковый выключатель.
SG — без поплавкового выключателя.

Применение

- отвод воды из канализационных колодцев, сточных ям, подвалов, септиков;
- перекачивание сточных вод со взвешенными твёрдыми и волокнистыми частицами.

Характеристики

- подача (Q) — до 40 м3/ч;
- напор (H) — дo 14,5 м;
- температура перекачиваемой жидкости (T) — от 0° до +35°С;
- максимальная глубина погружения — 5 м;
- постоянный режим работы при температуре жидкости до 35°C и полностью погруженном насосе;
- сухой двигатель (класс изоляции F);
- электрокабель питания из неопрена типа H07RN-F.

Исполнения

Однофазное: 220-240В, 50Гц (2 полюса).
Трехфазное: 220-240В, 50Гц и 380-415В, 50Гц (2 полюса).

Особенности однофазной версии

- установленный поплавковый выключатель для автоматической работы насоса
 (по запросу возможно исполнение без поплавка);
- встроенный конденсатор;
- тепловая защита от перегрузки.

Особенности версии DOMO 7 и DOMO 7VX

Выходной патрубок Rp 1“1/2 (внутренняя резьба).
Пропуск твёрдых частиц до 35 мм в диаметре.
Рабочее колесо из нейлона, усиленного стекловолокном (возможно рабочее колесо из нержавеющей стали).

Особенности версии DOMO 10-15-20 и DOMO 10-15-20 VX

Выходной патрубок Rp 2“ внутренняя резьба (может быть преобразован во фланцевое присоединение при установке дополнительного аксессуара).
пропуск твёрдых частиц до 50 мм в диаметре.
Двухканальное или вихревое рабочее колесо из нержавеющей стали.

Мощность двигателя

Однофазные версии — от 550 до 1100 Вт;
Трёхфазные версии — от 550 до 1500 Вт.

Материалы конструкции

Система уплотнений DRIVELUB.
Усиленная защита электродвигателя, обусловленная применением сдвоенного торцевого уплотнения из абразивостойкого карбида кремния с промежуточной масляной камерой и V-образным сальником, смазываемыми маслом обеспечивает надёжную изоляцию от проникновения жидкости.
Крышка двигателя, корпус насоса, вал — AISI304.
Рабочее колесо — норил или нержавеющая сталь AISI304.
Рукоятка — пластик.
Торцевое уплотнение SiC / SiC / NBR.
Уплотнения NBR.

  Руководство по эксплуатации:
Электрические насосы LOWARA для дренажных и сточных вод (PDF)